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Uno de los barcos chinos resultó gravemente dañado y quedó «no apto para navegar».
Un buque de la Guardia Costera china impactó con un barco de guerra de la propia Armada china mientras perseguía y acosaba a una patrullera filipina en aguas disputadas del Mar del Sur de China, informó el lunes la Guardia Costera de Filipinas. El incidente, ocurrido cerca del atolón de Scarborough, fue registrado en video y difundido por Manila para desmentir las versiones falsas del Partido Comunista Chino.
“El CCG 3104, que perseguía al BRP Suluan a alta velocidad, efectuó una maniobra riesgosa que provocó la colisión con un buque naval chino”, explicó Jay Tarriela, portavoz de la Guardia Costera filipina. Detalló que el choque causó “daños sustanciales al castillo de proa” del barco chino, dejándolo “no apto para navegar”. Además, señaló que la tripulación china no aceptó la oferta de ayuda enviada por la embarcación filipina.
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El vocero compartió el video del impacto en la red social X, aclarando que la publicación busca contrarrestar las versiones provenientes del régimen chino que, como ocurre siempre, distorsionan los hechos. “Siempre culpan a otros en lugar de a sí mismos”, afirmó durante una conferencia de prensa virtual.
Según la Guardia Costera de Filipinas, sus unidades se encontraban en la zona en la madrugada del lunes para brindar asistencia a unos 35 barcos pesqueros locales. En el curso de esta operación, denunciaron que las embarcaciones chinas efectuaron “maniobras peligrosas y acciones de bloqueo”, además de emplear cañones de agua contra los guardacostas filipinos.
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El Departamento de Defensa Nacional de Filipinas emitió un comunicado en el que manifestó su respaldo a la Guardia Costera y condenó “el comportamiento atroz e insensato” de las fuerzas marítimas del régimen chino.
El arrecife de Scarborough, escenario del incidente, es uno de los puntos más disputados en el Mar del Sur de China. Aunque Pekín ejerce un control de facto desde 2012, el Tribunal Permanente de Arbitraje dictaminó en 2016 que sus reclamaciones sobre casi toda esa área carecen de base legal. Esta ruta marítima es estratégica, pues por ella transita aproximadamente el 30% del comercio mundial, alberga el 12% de los caladeros globales y se calcula que posee importantes reservas de petróleo y gas.
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